W przypadku naszych ciężarówek bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu. Dlatego nowy system Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} wchodzi w zakres wyposażenia standardowego i wspomaga kierowcę²⁸⁷, wykonując w pewnych okolicznościach pełne hamowanie przy podjeżdżaniu do nieruchomych i ruchomych obiektów. W określonych sytuacjach przy prędkości jazdy do 50 km/h możliwe jest również pełne lub częściowe hamowanie przy podjeżdżaniu do poruszających się pieszych, co pozwala na minimalizację lub całkowite wyeliminowanie wypadków.

Wszystkie ilustracje są przykładowe i mogą się różnić od zamawianych konfiguracji. Zmiany zastrzeżone.

System Active Sideguard Assist^{287, 1, 248} może wspomagać kierowcę podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu, wykrywając w określonych sytuacjach ruchome i nieruchome obiekty w strefie ostrzegania po prawej stronie lub na krzywej wleczonej^{201, 211} i w razie niebezpieczeństwa ostrzegając kierowcę wizualnie i dźwiękowo.

Dzięki zautomatyzowanemu hamowaniu aż do zatrzymania w granicach systemu może się on ponadto przyczynić do minimalizacji skutków wypadku lub w idealnym przypadku do całkowitego uniknięcia wypadku.

Wszystkie ilustracje są przykładowe i mogą się różnić od zamawianych konfiguracji. Zmiany zastrzeżone.

Wszystkie ilustracje są przykładowe i mogą się różnić od zamawianych konfiguracji. Zmiany zastrzeżone.

Dostępny dla określonych Actrosów system Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} ma funkcję Stop-and-go, może samoczynnie hamować, przyspieszać i pomagać kierowcy w utrzymywaniu bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu. Ponadto może aktywnie utrzymywać pojazd na środku pasa ruchu.

Jeśli kierowca zdejmie obie ręce z kierownicy i nie zareaguje na aktywowaną z tego powodu serię ostrzeżeń optycznych i akustycznych, wówczas funkcja Emergency Stop systemu Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} może w granicach systemu zainicjować automatyczne hamowanie aż do zatrzymania pojazdu, a następnie zasygnalizować za pomocą świateł awaryjnych niebezpieczną sytuację w ruchu drogowym.

System Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} stanowi rozszerzenie funkcji systemu automatycznego utrzymywania odległości^{287, 98}. W tym celu wykorzystywana jest udoskonalona technologia kamer i czujników radarowych systemu Active Brake Assist 5^{285, 287, 3021} w połączeniu ze wspomaganym elektrycznie układem kierowniczym i asystentem pasa ruchu^{287, 3020}.

System może zwiększyć bezpieczeństwo jazdy, wyhamowując zapobiegawczo przyczepę/naczepę w szczególnych sytuacjach podczas jazdy i stabilizując w ten sposób cały zestaw drogowy.

Dostępny na życzenie układ reflektorów zwiększa bezpieczeństwo dzięki optymalnemu oświetlaniu jezdni. Oprócz świateł do jazdy dziennej LED, obejmuje on również automatyczne światła mijania, automatyczną funkcję doświetlania skrętu¹ i reflektory przeciwmgielne¹.

Światła do jazdy dziennej, postojowe, mijania i drogowe, a także kierunkowskazy wykonane są w technologii LED. Oznacza to szczególnie wysoką skuteczność świetlną przy niskim zużyciu energii.

Jest on aktywowany automatycznie w momencie wyłączania silnika, jednak w razie potrzeby można go także uruchomić lub wyłączyć za pomocą dźwigni w kokpicie. Jeszcze więcej bezpieczeństwa zapewnia elektroniczny hamulec postojowy, który jest automatycznie aktywowany także przez otwarcie drzwi przy pracującym silniku i prędkości 0 km/h.

Fabryczne przygotowanie do montażu kamer, dostępne opcjonalnie, umożliwia szybkie i proste zamontowanie nawet czterech kamer analogowych. Może to zwiększyć bezpieczeństwo – na przykład podczas manewrowania.

Dostępne na życzenie lampy tylne LED¹ zapewniają jednoznaczną sygnalizację, zwłaszcza dzięki funkcji kierunkowskazów, w ramach której impuls świetlny przemieszcza się od wewnątrz do zewnątrz, wyznaczając kierunek.

Zamiast tradycyjnych lusterek wstecznych Actros L wyposażony jest w udoskonaloną, dopracowaną pod względem aerodynamiki kamerę w lusterku^{287, 271}. Ramiona kamery są teraz skrócone, co zmniejsza również szerokość całkowitą pojazdu. System pozwala zaoszczędzić do 1,3% paliwa w porównaniu do lusterek tradycyjnych i zapewnia lepszą widoczność do tyłu – zwłaszcza w krytycznych warunkach oświetleniowych – oraz w obszarze słupka A. Nowa nakładka i wodoodporna powłoka obiektywu ograniczają zbieranie się kropli.

Ponadto system MirrorCam^{287, 271} dzięki funkcji obracania obrazu z kamer zwiększa bezpieczeństwo podczas manewrowania, skręcania i zmiany pasa ruchu. Linie pomocnicze i dystansowe ułatwiają dodatkowo manewrowanie. Alternatywnie do systemu MirrorCam^{287, 271} dostępne są również klasyczne lusterka.

System wspomagający kierowcę rozpoznaje w odpowiednich warunkach określone znaki drogowe w czasie rzeczywistym, pokazuje dwa najważniejsze z nich na zintegrowanej tablicy wskaźników i w ten sposób przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa oraz komfortu jazdy.