eActros 300/400
Charged & ready.
Ekologiczny, przyszłościowy, innowacyjny i cichy: W pełni elektryczny eActros 300/400 to Twoje wejście w świat ciężkiego transportu dystrybucyjnego o zmniejszonej lokalnej emisji CO₂ w obszarze miejskim.
Highlights
eActros 300/400 – zintegrowane rozwiązanie.
Coś więcej niż tylko imponująca ciężarówka: eActros 300/400 jest sercem kompletnego rozwiązania, które oferuje wiele korzyści, które sprawiają, że Twoja firma transportowa jest wydajna i rentowna: bardzo dobry serwis dla Twojej ciężarówki, usługi cyfrowe dla całej floty i kompleksowe doradztwo w zakresie przejścia na eMobility.
- Ekologiczny i cichy
- Po prostu mocny w transporcie dystrybucyjnym
- Łatwe przejście dzięki eConsulting
Chroni środowisko i otoczenie: eActros 300/400 nie tylko zmniejsza lokalną emisję CO₂, ale jest również znacznie cichszy niż ciężarówka z silnikiem wysokoprężnym. Dlatego można nim jeździć na zaludnionych obszarach przez całą dobę.
Pełna moc dla miasta: Dzięki mocnemu napędowi i zasięgowi do 30012 lub 33010 (eActros 300) lub do 400 km (eActros 400)11 ciężarówka jest idealna do ciężkiego transportu dystrybucyjnego w obszarze miejskim. Bazujące na emisji hałasu zakazy wjazdu dla pojazdów użytkowych, które są już planowane w wielu miastach, są dla niego tak samo niewielkim problemem jak strefy zakazu wjazdu dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi – eActros 300/400 może więc pracować również tam, gdzie inni muszą pozostać na zewnątrz.
Wspólnie w nowy rozdział transportu: Twój eConsultant będzie Ci towarzyszyć na każdym kroku podczas wdrażania eMobility w Twojej firmie. Od planowania odpowiednich urządzeń zasilania energią, poprzez finansowanie, aż po integrację nowej technologii i pojazdów z Twoimi procesami operacyjnymi.
Zasięg
Nowy napęd do jazdy po mieście i poza miastem.
Sunie płynnie nawet przy dużym natężeniu ruchu: dla eActrosa 300/400 to żaden problem. Dzięki swojej osi elektrycznej z 2 silnikami i mocy szczytowej do 400 kW przyspiesza mocno i praktycznie bez opóźnienia. Jego akumulatory litowo-jonowe zapewniają, w zależności od modelu, zasięg do 30012 lub 33010 (eActros 300) albo do 400 km (eActros 400)11 – wytrzymałość stworzona dla miasta i okolic.
Zasięg
Nowy napęd do jazdy po mieście i poza miastem.
Układ napędowy: Moc na pełnych obrotach.
To, co czyni napęd eActrosa 300/400 tak wyjątkowym, można odczuć już od pierwszych metrów każdej jazdy: Opracowana na nowo oś elektryczna o mocy szczytowej 400 kW (moc ciągła 330 kW) przyspiesza mocno ze stałym momentem obrotowym – eActros rozpędza się bez przerw na zmiany biegów. 2‑stopniowa skrzynia biegów efektywnie rozdziela moc napędu w całym zakresie prędkości. Wszystko to razem zapewnia sprawność znacznie przewyższającą wydajność silnika wysokoprężnego. Wraz z imponującymi wrażeniami z jazdy.
Akumulatory: technologia litowo-jonowa zapewnia duży zasięg.
eActros zapewnia nie tylko dużą moc na drodze, ale także niezbędną wytrzymałość. Dzięki zainstalowanej pojemności akumulatora wynoszącej 3361 lub 448 kWh1 (w zależności od modelu) ma przy pełnym naładowaniu wystarczającą ilość energii na pokładzie, aby sprostać wymaganiom ciężkiego transportu dystrybucyjnego w obszarze miejskim. Ładowanie eActrosa jest przy tym łatwe i bezpieczne dzięki wtyczce CCS‑Combo‑2.
1 Pojemność znamionowa nowego akumulatora w oparciu o zdefiniowane wewnętrznie warunki ramowe. Może się ona różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.
Planowanie tras
Pokonywanie dystansu.
Ruszamy dalej: Przeprowadź symulację swoich tras za pomocą eTruck Ready, uwzględniając ruch drogowy, pogodę i ładunek. Dowiedz się, czy zasięg eActrosa 300/400 odpowiada Twoim indywidualnym wymaganiom.
Komfort i design
Naprawdę dobra jazda.
Kto jeździ bez stresu, ten zrelaksowany dociera do celu: eActros 300/400 robi wszystko, aby Twoja codzienna praca za kierownicą była jak najbardziej komfortowa. Dzięki cichemu napędowi, ergonomicznej konstrukcji i intuicyjnej koncepcji obsługi ułatwia pracę podczas każdej jazdy.
Komfort obsługi
Wszystko na ekranie.
Całkowicie zrozumiały: Intuicyjny Multimedia Cockpit, interactive eActrosa 300/400 pokazuje na pierwszy rzut oka wszystko, co musisz wiedzieć o swojej ciężarówce. Oczywiście również informacje specyficzne dla pojazdów elektrycznych, takie jak pozostały zasięg, dane dotyczące zużycia i poziom naładowania.
Wrażenia z jazdy
Zawsze ze spokojem.
Teraz możesz jeździć swoją ciężarówką wyjątkowo cicho: Przy pełnym przyspieszeniu odczuwalna głośność układu napędowego w kabinie kierowcy eActrosa 300/400 jest o połowę niższa niż w przypadku konwencjonalnej ciężarówki. Także wibracje są znacznie ograniczone, co przekłada się na mniejszy stres i przyjemniejszy czas za kierownicą.
Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo w standardzie.
Pełne wsparcie za kierownicą: eActros 300/400 przekonuje systemami wspomagającymi kierowcę najnowszej generacji. MirrorCam zapewnia lepszy widok dookoła ciężarówki. A czujnik przeciwpożarowy i system alarmowy pozwalają czuć się szczególnie bezpiecznie także podczas przerw w pracy.
Systemy wspomagające kierowcę: Twoja aktualizacja bezpieczeństwa.
Bezpieczna jazda – dzięki innowacyjnym systemom wspomagającym kierowcę Mercedes‑Benz Trucks w eActrosie 300/400. Jego całościowa koncepcja bezpieczeństwa nie tylko spełnia wymogi przepisów i norm prawnych, ale dzięki niektórym funkcjom nawet wykracza poza nie.
Przewidująca jazda: Najnowsza wersja Active Brake Assist może teraz jeszcze lepiej rozpoznawać przeszkody i krytyczne sytuacje – i reagować wyraźnymi sygnałami ostrzegawczymi aż po automatyczne hamowanie całkowite.
Zachowaj kontrolę: Front Guard Assist eActrosa 300/400 może monitorować obszar przed pojazdem i wspomagać kierowcę sygnałami ostrzegawczymi w przypadku możliwych zagrożeń. Zapewnia bezpieczniejsze ruszanie, manewrowanie i skręcanie.
Większy komfort i bezpieczeństwo w trasie: Active Drive Assist 3 w eActrosie 300/400 łączy różne funkcje wspomagające kierowcę, które ułatwiają pracę w kokpicie i pomagają w miarę możliwości unikać niebezpiecznych sytuacji.
Doradztwo i usługi
Serwis w pakiecie.
Dzięki temu Twoja ciężarówka pozostanie dłużej tam, gdzie zarabia pieniądze: na drodze. Indywidualne umowy serwisowe, gęsta sieć warsztatów i dostępny przez całą dobę serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h pozwalają maksymalnie skrócić czasy przestojów. Podczas serwisowania – a nawet w rzadkich przypadkach awarii.
Usługi cyfrowe
Pozwól sobie na odrobinę cyfrowej pomocy w zarządzaniu pojazdami, aby zwiększyć dochodowość procesów związanych z Twoimi samochodami ciężarowymi: dzięki inteligentnym usługom, takim jak Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive oraz portalowi dla klientów My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Korzystaj z lepszego planowania przeglądów, krótszych wizyt w warsztacie, większej przejrzystości w trasie – lub dynamicznego planowania trasy na podstawie danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Nawiasem mówiąc: Nawet nasz serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h zapewnia jeszcze szybszą pomoc w razie awarii, jeśli ma dostęp do cyfrowych danych eActrosa 300/400.
Usługi cyfrowe.
Fleetboard
Fleetboard zapewnia przegląd w czasie rzeczywistym istotnych danych dotyczących Twoich pojazdów i urządzeń zasilania energią.
- Dzięki Fleetboard Charge Management możesz kontrolować procesy pomiędzy swoim eActrosem 300/400 a urządzeniami zasilania energią i sterować nimi w inteligentny sposób.
- Usługa Fleetboard Mapping pozwala śledzić w czasie rzeczywistym, gdzie znajdują się pojazdy, czy są w ruchu, stoją, czy są ładowane – a także uzyskiwać inne ważne dane dotyczące pojazdów.
- Zachowaj pełną historię tras swojego pojazdu dzięki Fleetboard Logbook – cyfrowej ewidencji przebiegu pojazdu. Przegląd poszczególnych przejazdów pozwoli Ci łatwo zidentyfikować niewykorzystany potencjał swojego eActrosa 300/400.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime sprawdza podczas uruchamiania status wielu systemów Twojej ciężarówki. W razie wykrycia krytycznego stanu może wysłać predykcyjne wskazówki dotyczące napraw i serwisowania. Dzięki temu możesz szybciej reagować i w miarę możliwości unikać przewidywalnych awarii. Pozwala to skrócić czasy przestoju. I zmniejszyć związane z tym koszty. Ponadto usługa zapewnia przejrzystość danych, takich jak poziom naładowania i pozostały zasięg Twoich eTrucków – jako wsparcie w czasie rzeczywistym dla dyspozytorów.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks
Zarządzaj swoimi pojazdami oraz powiązanymi umowami i informacjami: Zrobisz to w prosty sposób za pomocą My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, cyfrowego portalu dla klientów.
eConsulting
Z profesjonalnym doradztwem ku elektromobilnej przyszłości.
Pozwól, by nasi eksperci towarzyszyli Ci i wspierali Cię na drodze do eMobility. Dopiero odpowiednio dobrany, kompletny pakiet sprawi, że eTruck stanie się dla Ciebie sukcesem. Twój eConsultant poprowadzi Cię krok po kroku przez tę transformację. Od planowania odpowiednich urządzeń zasilania energią, poprzez finansowanie włącznie z ustaleniem możliwości wsparcia i dopłat, aż po integrację nowej technologii i pojazdów z Twoimi procesami operacyjnymi.
Usługi finansowania
Idealnie dopasowane rozwiązania.
Jak najłatwiejsze przejście na eMobility: dzięki indywidualnie dopasowanym usługom finansowania Daimler Truck Financial Services. Daimler Truck Financial Services oferuje indywidualne rozwiązania dostosowane do Twojej ciężarówki i firmy – niezależnie od tego, czy chcesz tylko korzystać z pojazdu, czy nabyć go na własność.
Gwarancja
Gwarancja obejmująca wiele przypadków.
Kompleksowa gwarancja Mercedes‑Benz Trucks obowiązująca od momentu opuszczenia fabryki obejmuje cały pojazd (maks. 12 miesięcy z nieograniczonym przebiegiem), układ napędowy ePowertrain (maks. 36 miesięcy lub 250 000 km) oraz akumulatory wysokiego napięcia (maks. 72 miesiące lub 360 000 km lub 1800 cykli ładowania).8
Dane techniczne
Odpowiednia ciężarówka do Twoich zadań.
Przegląd wszystkich dostępnych wariantów modeli można znaleźć tutaj:
Dane techniczne
Odpowiednia ciężarówka do Twoich zadań.
Dane o osiągach silników
1 Pojemność znamionowa nowego akumulatora w oparciu o zdefiniowane wewnętrznie warunki ramowe. Może się ona różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.
2 Zasięg został obliczony wewnętrznie w warunkach optymalnych, m.in. dla 3 pakietów akumulatorów po przygotowaniu wstępnym, przy częściowym załadunku pojazdu w transporcie dystrybucyjnym bez przyczepy z konfiguracją osi 4x2 przy temperaturze zewnętrznej 20°C i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.
3 Zasięg został obliczony wewnętrznie w warunkach optymalnych, m.in. dla 4 pakietów akumulatorów po przygotowaniu wstępnym, przy częściowym załadunku pojazdu w transporcie dystrybucyjnym bez przyczepy przy temperaturze zewnętrznej 20°C i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.
4 Zasięg został obliczony wewnętrznie w warunkach optymalnych, m.in. dla 3 pakietów akumulatorów po przygotowaniu wstępnym, przy częściowym załadunku pojazdu w transporcie dystrybucyjnym z naczepą przy temperaturze zewnętrznej 20°C.
5 Zasięg został obliczony wewnętrznie w warunkach optymalnych, m.in. dla 3 pakietów akumulatorów po przygotowaniu wstępnym, przy częściowym załadunku pojazdu w transporcie dystrybucyjnym bez przyczepy z konfiguracją osi 6x2 przy temperaturze zewnętrznej 20°C.
Warianty kabin kierowcy
Ogólne dane techniczne
| Szerokość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Długość zewnętrzna |
| 2000 mm |
| Wysokość wnętrza nad tunelem silnika |
| 1460 mm |
| Wysokość wnętrza przed fotelami |
| 1600 mm |
Konfiguracje osi eActrosa 300/400.
Państwa życzenia są tutaj najważniejsze: Nie chcecie Państwo żadnych kompromisów? A może szukasz rozwiązania, które obejmie kilka obszarów zastosowania? Pojazdy 2- lub 3-osiowe – Mercedes‑Benz Trucks oferuje szeroką paletę możliwości łączenia. Dostosowane do Państwa potrzeb.
4×2
Pojazd 2-osiowy z napędzaną osią tylną i blokadą mechanizmu różnicowego.
6×2 / 2 oś pchana
Pojazd 3‑osiowy ze sztywną osią pchaną (do wyboru z ogumieniem 17,5" lub 22,5") i napędzaną osią tylną z blokadą mechanizmu różnicowego.
6×2 / 4 NLA
Pojazd 3-osiowy z napędzaną osią tylną z blokadą mechanizmu różnicowego oraz drugą osią tylną jako kierowana oś wleczona.
6×2 / 4 VLA
Pojazd 3-osiowy z kierowaną osią pchaną, napędzaną osią tylną i blokadą mechanizmu różnicowego.
6×2 ENA
Pojazd 3‑osiowy z napędzaną osią tylną z blokadą mechanizmu różnicowego oraz sztywną osią wleczoną z ogumieniem pojedynczym.
6×2 DNA
Pojazd 3‑osiowy ze sztywną osią pchaną (do wyboru z ogumieniem 17,5" lub 22,5") i napędzaną osią tylną z blokadą mechanizmu różnicowego.
6×4
Pojazd 3-osiowy z dwiema napędzanymi osiami tylnymi, z blokadą międzyosiową i dwiema blokadami poprzecznymi mechanizmu różnicowego.
Odkryj więcej modeli.
Charged to change
Na czele nowej ery
Wszystkie typoszeregi
To również może Cię zainteresować:
Więcej niż ciężarówka
Gotowy na jutro już dziś
Co Was porusza
Ilustracje i teksty mogą zawierać wyposażenie dodatkowe oraz akcesoria nienależące do standardowego zakresu dostawy. Prezentowane ilustracje są jedynie przykładowe i nie muszą odzwierciedlać rzeczywistego stanu oryginalnych pojazdów. Wygląd oryginalnych pojazdów może różnić się od przedstawionego na tych ilustracjach. Prawo do zmian zastrzeżone. Ilustracje i teksty mogą również zawierać typy i usługi niedostępne w ofercie w niektórych krajach.
1 Systemy wspomagające mogą jedynie wspomagać kierowcę. Odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu zawsze w pełnym zakresie spoczywa na kierowcy.
2 Wyposażenie seryjne w UE.
3 Wyposażenie dodatkowe S2J umożliwia systemowe wyłączenie opcji dezaktywacji systemów hamowania awaryjnego Active Brake Assist 6 lub Active Brake Assist.
4 Wyposażenie dodatkowe.
5 Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z układem kierowniczym Servotwin, asystentem utrzymywania odległości, Active Brake Assist 6, systemem stabilizującym jazdę oraz Multimedia Cockpit, interactive.
6 O ile Twoje pojazdy spełniają wymagania techniczne TruckLive.
7 Produkty Daimler Truck Financial Services nie są dostępne we wszystkich krajach. Dostępność na danym rynku można sprawdzić u dealera.
8 W przypadku układu napędowego ePowertrain i akumulatorów wysokiego napięcia: w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Roszczenia z tytułu gwarancji dotyczące akumulatorów wysokiego napięcia są uzasadnione, gdy w podanych warunkach wskaźnik SoH dla akumulatorów spadnie poniżej 80 %.
9 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).
10 Zasięg został obliczony wewnętrznie w warunkach optymalnych, m.in. dla trzech pakietów akumulatorów po przygotowaniu wstępnym, przy częściowym załadunku pojazdu w transporcie dystrybucyjnym bez przyczepy z konfiguracją osi 4x2 przy temperaturze zewnętrznej 20°C i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.
11 Zasięg został obliczony wewnętrznie w warunkach optymalnych, m.in. dla czterech pakietów akumulatorów po przygotowaniu wstępnym, przy częściowym załadunku pojazdu w transporcie dystrybucyjnym bez przyczepy przy temperaturze zewnętrznej 20°C i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.
12 Zasięg został obliczony wewnętrznie w warunkach optymalnych, m.in. dla trzech pakietów akumulatorów po przygotowaniu wstępnym, przy częściowym załadunku pojazdu w transporcie dystrybucyjnym bez przyczepy z konfiguracją osi 6x2 przy temperaturze zewnętrznej 20°C i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.